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汽车备胎怎么换备胎和正常轮胎有什么区别

发布时间:2021年10月10日    点击:[0]人次

大家在开车途中,应该都遇到过轮胎漏气这种事情吧?当汽车轮胎没气了,车主们该怎么办呢?别担心,通常很多车主会在汽车后备箱中放一个备胎,以备不时之需,这时只需更换一下备胎即可。那汽车备胎怎么换呢?下面小编就来给大家介绍汽车备胎更换步骤,顺便再说说备胎和正常轮胎有什么区别?

什么是汽车备胎?

一般轿车都会备有一个备用轮胎,其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

汽车备胎怎么换?

汽车备胎更换步骤如下:

第一步:换备胎前的准备工作

1、熄火拉起手刹挂上档,防止车辆熘车

由于在换备胎时,需要升起其中一个轮胎,对于手动挡车型来说,如果熄火后仅仅挂到空挡,那么车辆仅仅靠手刹来制动。而手刹制动力仅仅作用在后轮上,如果此时更换的是后轮,抬起后轮之后则存在熘车的隐患。

所以,我们应该挂上一挡或者倒档,通过多施加一个发动机的制动力来防止车辆熘车,显然换胎时的安全系数更高。而对于自动挡车型来说,我们只需要挂上驻车挡(P挡),然后拉紧手刹就可以了。

2、放置三角警示牌必要情况开双闪

三角警示牌是起到对后方车辆提醒的作用,如果在路边更换备胎时,必须要在车辆后方放置三角警示牌;必要时候(例如大雾天)还需要开启双闪灯。

第二步:开始换备胎

1.取备胎

大多数情况下,备胎都用螺栓固定在后备厢底部。如果是第一次使用备胎的话,需要花费一定的力气将那颗螺栓拧下来。拧开螺栓,从后备箱取出轮胎时也要显得淡定和从容。由于备胎采用的是钢制轮毂,相比铝合金轮毂要重不少,取出轮毂时一定要面不改色,千万不能有任何“啊”的发力声出现。

2、拧下螺丝

将备胎从后备箱取出来之后,最好是将其放在车辆底部,这样防止待会在用千斤顶升起车身时,车身意外砸落。待会拧下来的轮胎也同样先放置在车辆底部。

由于一般轮毂的螺丝锁紧力矩都较大,所以第一下松不出来是很正常的;如果此时不知道螺丝的松紧方向的话,可能就要出糗了。在松开螺丝前一定要注意方向,哪个方向是紧哪个方向是松。目前几乎所有的车辆轮毂螺丝都是“顺紧逆松”,顺时针拧是上紧螺丝,逆时针拧是松开螺丝。

松开螺丝时,不建议用脚蹬或者整个人站到扳手上踩,这样有可能导致扳手弹出伤害到人身安全或者是人不小心跌倒。推荐一手扶着套头,一手握住扳手最末端,扎好“弓步”用力向上提,将螺丝松开。

3、使用千斤顶将汽车顶起离地面2-3厘米

对于很多没用过的车主来说,第一次面对看起来很复杂的千斤顶可能可以会显得不知所措;用千斤顶升起车身时,要注意对准车身底部的支撑点;对准后缓慢升起车身,由于随车千斤顶的提升速度较慢,因此不建议将车辆升得太高,轮胎完全离地可以取出即可。

将轮毂上的螺丝全部取出,进而可以卸下待更换的轮胎。取出的轮胎同样建议放置在车底,可防止车辆意外掉落时砸伤人,同时此时由于一侧少了一个轮胎,也可起到保护车身的作用。

4、装上备胎,上紧螺丝

装上备胎用手拧上螺丝,注意此时螺丝不需要完全上紧,拧至能将备胎固定住就可以了。装上螺丝之后就可以将车身降下来,接着再用扳手将螺丝全部上紧。上紧螺丝时,按照松开的方法,扎好“弓步”一手扶着套头一手握住扳手尾端,身体的重量集中在右手上,利用身体的重量以及手臂力量锁紧螺丝,做到快、勐、稳。

5、换完备胎的收尾工作

换完备胎之后,要将工具全部收拾好物归原位;换下来的备胎放至原来备胎的位置,并用螺栓上紧固定住,同时不要忘记还有一个警示三角牌。

备胎和正常轮胎有什么区别?

区别一:尺寸大小不同

通常情况下,备胎的大小会比正常轮胎小很多。

区别二:颜色不同

备胎中间的金属部分,和正常轮胎的颜色是有区别的。一般是比较鲜艳的红色和黄色,这样的颜色走在路上是非常容易引起注意的。

区别三:与汽车的匹配度不同

不管是什么车型,他的正常轮胎和车型是相匹配的。尤其是它的承载力量,和车型是很匹配的。他们都是经过专业的检测,是合格产品,可以承载汽车长时间使用。但是备胎就不一样了,它的尺寸往往比较小,与车身是没有办法完全匹配的。

汽车备胎的种类:

种类一:全尺寸备胎

全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

种类二:非全尺寸备胎

这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小,因此只能做为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80km/h。

种类三:零压轮胎

零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire),也就是我们俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

汽车备胎的保养注意事项:

注意事项一:定期检测备胎

日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。

注意事项二:油品与备胎不放在一起

轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

注意事项三:备胎寿命4年左右

很多车主认为,只要把备胎一直放在后备厢里不使用,就可以“长命百岁”,这是不对的。经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。

注意事项四:备胎不应长时间使用

备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少,而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,因此换上备胎后,四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。

注意事项五:修补后轮胎放后轮

有的车主会将修补过的轮胎作为备胎,这些轮胎如果要再次使用,一定要放在非驱动轮上,一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。另外,使用备胎尤其是小型化的备胎时,要注意控制车速,一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。

综上所述就是小编对“汽车备胎怎么换?备胎和正常轮胎有什么区别?”的相关知识介绍,在这里小编友情提醒大家一下:汽车备胎是广大车主们必须要准备的,就放在汽车后备箱中即可,这样不论什么时候轮胎故障或者没气时,都可以拿来急用,所以,车主们一定要记得准备备胎哦!

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